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约200辆卡车和扫雪机 - 与他们的CO2的份额 - 和盐的40 000吨的2009 - 2010年冬季被用来对付3000公里萨瓦路网

这是二十年前的两倍! “我们不能继续在这样的数量上加盐,”负责道路的总理事会副主席雷蒙德·穆德说

“驾驶者正在改变他们的出行习惯,并获得特殊装备

它同样清楚的是更少的道路将完全清除积雪这个冬天,”他警告说

上萨瓦省的几个城市也意识到了这个问题,但采取行动并不容易

“我们决定在两年前没有盐斜坡至少5%,”阿讷马斯基督教Dupessey(PS)的市长,但说:“三天之后,我不得不下令新的盐析:我被侮辱了街道“

人们也由市长体验托农莱班,让Denais,也总理事会的副总裁,其试图限制腌制他的城市,并承认他是“袭警”的(本部右)经历由他管理

因此,组织10月1日星期五在安纳马斯举行的第一次冬季可持续性研讨会的想法

目标:寻找能够在不妨碍旅行的情况下保护环境的答案

关键是地方当局签署了减少盐分扩散的承诺声明

因为,说实话,这个领域只有一种替代方案:脏......或不

和紧迫性是存在的:基于“大规模使用”,“早在1968年法国奥运会在格勒诺布尔,他必须保持道路黑色,回忆说:”让LIVET,在冬季道路专家

但是在几十年的时间里,我们在法国花了几万吨的盐用于......